Dry Carbon Frontlippe für BMW M3 G80 G81 / M4 G82 G83 CSL mit Teiletypgenehmigung (TTG)   Max Carbon
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Max Carbon

SKU: D-T-199

Splitter anteriore FD Aeroline in carbonio adatto per BMW M3 M4 G80 G81 G82 G83

Prezzo di vendita1.199,99 € Prezzo regolare1.749,00 €
Risparmia 31%

Tasse incluse. Spedizione calcolata al pagamento

siegelCon ABE/TTG – nessuna registrazione necessaria in Germania
  • TTG – nessuna registrazione necessaria in Germania
  • Dry carbon pre-preg, cotto in autoclave
  • Carbonio 3K classico, forged carbon opzionale
  • Uno splitter pronunciato con geometria orientata alla pista
  • Garanzia di 3 anni
Disponibile
Quantità:
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Sicherer Versand

sorgfältig verpackt

Trustpilot
4,8
437 recensioni

Splitter anteriore in carbonio FD Aeroline adatto per BMW M3 G80, M3 G81, M4 G82, M4 G83 con TTG: nessuna omologazione necessaria in Germania

Splitter anteriore in carbonio FD Aeroline adatto per BMW M3 G80, BMW M3 G81, BMW M4 G82 e BMW M4 G83. La linea più marcata della nostra gamma FD: splitter pronunciato, geometria orientata al racing, look da pista netto. Per chi sulla M3 o sulla M4 di generazione G vuole affermare uno stile, senza doversi occupare di un'omologazione. Realizzato in dry carbon prepreg in autoclave, perfettamente aderente sui punti di fissaggio di serie.

TTG: nessuna omologazione necessaria in Germania

Nonostante la geometria marcata, la FD Aeroline non richiede alcuna omologazione in Germania, grazie all'omologazione parziale (TTG). Niente appuntamento al TÜV, niente collaudo singolo secondo il §21 StVZO, nessuna tassa di omologazione. Circoli subito con il libretto valido.

Indica il numero di telaio (FIN) al momento dell'ordine

La TTG è personalizzata e vale esclusivamente in abbinamento al tuo numero di telaio (FIN). Inserisci la FIN nel modulo d'ordine, noi la registriamo nel nostro sistema ed emettiamo il documento TTG per il tuo veicolo. Senza FIN nessuna consegna della TTG.

Highlights

  • Omologazione parziale (TTG): nessuna omologazione necessaria in Germania
  • Dry carbon prepreg, prodotto in autoclave
  • Carbonio 3K classico con vernice UV ad alta lucentezza
  • Splitter pronunciato, geometria orientata al racing
  • 3 anni di garanzia

Materiale

Il tessuto dry carbon prepreg viene fornito pre-impregnato di resina e indurito in autoclave sotto pressione e calore. Il risultato: maggiore resistenza, peso inferiore, aspetto a vista impeccabile. Di serie è carbonio 3K classico con vernice UV ad alta lucentezza: stabile ai raggi UV e non ingiallisce.

Forged carbon su richiesta

Disponibile su richiesta anche con finitura in forged carbon. Sovrapprezzo a partire dal +25 %, produzione su misura con tempi di consegna più lunghi. Prima di ordinare, contatta l'assistenza FLOW DOWN®.

Veicoli compatibili

  • Adatto per BMW M3 G80 berlina (S58, dal 2021)
  • Adatto per BMW M3 G81 Touring (S58, dal 2022)
  • Adatto per BMW M4 G82 Coupé (S58, dal 2021)
  • Adatto per BMW M4 G83 cabrio (S58, dal 2021)
  • Adatto anche per: adatto per BMW M3 CS G80, adatto per BMW M4 CS G82, adatto per BMW M4 CSL G82, a condizione che sia montato il paraurti anteriore M3/M4 di serie

Non adatto per: BMW M3 F80 / M4 F82 (modelli precedenti), BMW Serie 3 G20 / Serie 4 G22 (versioni non M), BMW M2 G87 (taglio del frontale diverso).

Montaggio di bodykit e componenti in carbonio presso FLOW DOWN® a Essen

FLOW DOWN® è da anni un punto di riferimento nella Ruhr per il montaggio di bodykit e componenti in carbonio. Officina propria a Essen, nessuna intermediazione con terzi. Proprio con uno splitter marcato come l'Aeroline consigliamo il montaggio a regola d'arte: il montaggio del bodykit puoi aggiungerlo direttamente come servizio nel negozio.

Contenuto della fornitura

  • 1x splitter anteriore in carbonio FD Aeroline
  • 1x omologazione parziale (TTG), intestata al tuo numero di telaio
  • 1x certificato di garanzia (3 anni)
  • Imballaggio con protezione degli spigoli

Note sull'omologazione

Con TTG nessuna omologazione necessaria in Germania: niente collaudo singolo al TÜV secondo il §21 StVZO. La TTG è valida solo in abbinamento al numero di telaio registrato e deve poter essere esibita in caso di controllo stradale. Per veicoli d'importazione o con ulteriori componenti non conformi alla TTG, chiarisci in anticipo la situazione.

DOMANDE SUL PRODOTTO?

Clicca sul pulsante nero della chat in basso a destra.

Il nostro team è a tua disposizione nella chat di assistenza dal lunedì al venerdì, dalle 9 alle 15.

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OFFICINA DI MONTAGGIO

FLOW DOWN WORKSHOP 🔧

Hermann-Drescher-Weg 6E

45329 Essen, Germania

Orari di apertura:

Lun-ven 08:00-16:00

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FAQ

L'Aeroline è la più aggressiva delle quattro linee FD: splitter marcato, geometria racing, look da pista ben riconoscibile. Streetline è discreta, Trackline sportiva, Performance sta nel mezzo. Chi vuole un accento deciso e distinguersi dal look di serie sceglie l'Aeroline.
No. Come tutte le linee FD di questa gamma, l'Aeroline ha un'omologazione di tipo. Significa nessun collaudo individuale §21 StVZO e nessuna tassa. L'unica condizione è indicare il numero di telaio all'ordine.
Inserisci il numero di telaio nel modulo d'ordine. Lo registriamo nel nostro sistema ed emettiamo il documento personalizzato per la tua auto, allegato alla consegna: da lì circoli senza collaudo. Senza telaio non possiamo consegnarlo.
Sì, l'Aeroline va sul paraurti anteriore M3/M4 G8x di serie, inclusa la BMW M4 CSL G82 se ha il frontale M4 di serie. Se la tua CSL ha già uno splitter in carbonio di serie, meglio chiarire prima l'abbinamento con l'assistenza.
L'Aeroline ha una geometria più marcata di un labbro standard e richiede quindi più cura nel montaggio. Chi ha esperienza con i body kit può farlo da solo. Per un risultato impeccabile consigliamo il montaggio professionale da FLOW DOWN® a Essen: officina propria, nessun terzo, con protezione della vernice e controllo della precisione.
Sì. Il carbonio non ingiallisce, la vernice UV lucida è stabile ai raggi UV e protegge dalle intemperie. Con un labbro anteriore dallo splitter marcato come l'Aeroline va tenuto presente che contatti con i cordoli e sassi grossi possono danneggiare la vernice. Per le zone esposte consigliamo la pellicola PPF.