Ramair Offene Ansaugung für BMW M2/M3/M4 (/G80/G81/G82/G87) Ramair

Ramair

SKU: PRK-276-BK

Ramair kit di aspirazione aperto adatto per BMW M2 G87 / M3 G80 / G81 / M4 G82 / G83 (S58)

1.599,00 €

Tasse incluse. Spedizione calcolata al pagamento

Con ABE/TTG – nessuna registrazione necessaria in Germania

Omologazione del componente - nessuna annotazione richiesta in Germania
Dal 30 al 40% di portata d'aria in più rispetto all'originale
Omologazione estesa: abbinabile ad Akrapovič, Milltek, GRAIL, L-Performance, Aulitzky Exhaust, Bull-X o downpipe HJS senza perizia aggiuntiva
Condizioni speciali acquistando anche uno scarico omologato o una downpipe HJS
Filtri Ramair Proram senza olio e lavabili

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Ramair Open Intake per BMW M2/M3/M4 (/G80/G81/G82/G83/G87)

Massimizza il flusso d'aria e porta il suono del motore della tua BMW a un nuovo livello, con l'aspirazione aperta da RamairIl sistema è stato sviluppato appositamente per i conducenti più esigenti che desiderano non solo più potenza, ma anche una risposta notevolmente più diretta e un suono del turbo più intenso.

Grazie all'omologazione dei componenti (TTG), l'aspirazione completamente legale nel traffico stradale – senza registrazione.

Adatto a:

Produttore	Modello	Anno di costruzione
La BMW	2 tazze (G42, G87)	(M2, 460 CV, 338 kW, dal 22/11), Anno di fabbricazione: a oggi
La BMW	3 (G20, G80, G28)	(M3 Competition xDrive, 510 CV, 375 kW, dal 05/21), anno modello: fino a oggi
La BMW	3 (G20, G80, G28)	(M3 Competition, 510 CV, 375 kW, da 11/20), anno modello: a oggi
La BMW	3 (G20, G80, G28)	(M3, 480 CV, 353 kW, da 11/20), Anno di fabbricazione: a oggi
La BMW	4 tazze (G22, G82)	(M4 Concorrenza M xDrive, 510 CV, 375 kW, dal 21/05 al 24/02), Anno modello: fino a oggi
La BMW	4 tazze (G22, G82)	(M4 Competition, 510 CV, 375 kW, da 11/20), anno modello: a oggi
La BMW	4 tazze (G22, G82)	(M4 CSL, 551 CV, 405 kW, 05/22 - 02/23), Anno di fabbricazione: a oggi
La BMW	4 tazze (G22, G82)	(M4, 480 CV, 353 kW, da 11/20), Anno di fabbricazione: a oggi

ambito di consegna

1x verniciato a polvere nero Scudo termico
1x Programma Filtri plissettati ad alte prestazioni
1x nero Tubo rigido (verniciato a polvere)
1x fresato CNC Adattatore turbo
2x nero tubi in silicone
Coperture in carbonio per entrambi gli scudi termici
completare Kit di montaggio
Istruzioni dettagliate
Approvazione TTG (legale senza registrazione)

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Il nostro team è a tua disposizione nella chat di assistenza dal lunedì al venerdì, dalle 9 alle 15.

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FAQ

Qual è la differenza tra omologazione di tipo e certificato §19.3?

L'omologazione di tipo è la diretta erede del vecchio permesso generale di esercizio. Non serve alcun appuntamento presso un ente di controllo o un ispettore indipendente: i documenti si portano semplicemente a bordo. Con il certificato §19.3, invece, il collaudo di modifica secondo la StVZO è obbligatorio e costa tempo e denaro in più. L'omologazione di tipo è la strada nettamente più semplice.

L'aspirazione Ramair va bene su cambio manuale e automatico?

Sì, entrambi i tipi di cambio sono coperti dall'omologazione. Che tu guidi una M3 Competition con cambio manuale o una M4 Competition xDrive automatica, il kit è approvato per entrambe.

Serve un certificato di combinazione se monto anche un impianto di scarico?

No, non più per le combinazioni verificate. L'omologazione dell'aspirazione Ramair è stata estesa e copre ora direttamente la combinazione con Akrapovič, Milltek, GRAIL Automotive, L-Performance, Aulitzky Exhaust, Bull-X e il downpipe HJS, senza collaudo o registrazione aggiuntivi. Il certificato di combinazione (149 €) serve solo se vuoi anche un'ottimizzazione software.

Quali impianti e downpipe sono ora coperti direttamente dall'omologazione dell'aspirazione?

Attualmente verificati e riportati nell'omologazione sono gli impianti ECE di Akrapovič, Milltek, GRAIL Automotive, L-Performance, Aulitzky Exhaust e Bull-X oltre al downpipe HJS. Per queste combinazioni basta portare il documento a bordo: nessun collaudo aggiuntivo, nessun certificato di combinazione.

Ho già comprato da voi un impianto o il downpipe HJS: c'è uno sconto sull'aspirazione?

Sì. I clienti che hanno già acquistato da FLOW DOWN® uno degli impianti testati o il downpipe HJS ricevono condizioni speciali sull'aspirazione Ramair (e viceversa). Contattaci e ti prepariamo un'offerta.

L'aspirazione va bene anche sulla M4 CSL o M4 CS?

Sì. Tutti i modelli speciali della linea M4 G82/G83, M4 CS e M4 CSL compresi, condividono lo stesso attacco dell'aspirazione nel vano motore. L'aspirazione Ramair va su tutte senza modifiche.

Quanta potenza in più dà il kit di aspirazione?

Senza un'ottimizzazione software non è possibile garantire un aumento di potenza preciso. L'effetto principale è una risposta migliore, una salita di pressione più rapida e un suono di aspirazione più presente. Chi vuole più potenza misurabile combina l'aspirazione con un tuning Stage 1 o Stage 2 e la copre legalmente con il certificato di combinazione.

I filtri Ramair sono oliati come filtri analoghi di altre marche?

No. I filtri Ramair Proram sono completamente privi di olio: nessun residuo appiccicoso nel condotto di aspirazione, nessun carico sul misuratore di massa d'aria, nessuna manutenzione speciale. Lavaggio con acqua, asciugatura, rimontaggio: fatto. Dopo la pulizia di nuovo il 100% delle prestazioni.

Posso montare l'aspirazione da solo?

Sì, il kit è concepito come plug and play. Chi ha esperienza di lavori sul motore e attrezzi standard se la cava bene con le istruzioni in dotazione. Per chi vuole andare sul sicuro o abbinare subito l'aspirazione a un impianto di scarico, da FLOW DOWN® a Essen il montaggio in officina è un appuntamento di routine.

Che cosa distingue l'aspirazione Ramair da quella in carbonio E-INTAKE?

Entrambe le aspirazioni sono ben realizzate e portano miglioramenti percepibili, ma differiscono in due punti. Primo: la Ramair arriva con omologazione di tipo (nessuna registrazione necessaria), la E-INTAKE con certificato §19.3 (appuntamento di collaudo obbligatorio). Secondo: la E-INTAKE è realizzata interamente in carbonio vero, con un aspetto distintivo nel vano motore per chi ci tiene. La Ramair ha coperture in carbonio sui paracalore e convince per la via di omologazione semplice. Chi vuole mettere in regola il proprio allestimento in modo rapido e semplice senza appuntamento in officina sceglie Ramair, chi vuole il carbonio nel vano motore la E-INTAKE.

Quali modelli M di generazione precedente non sono coperti?

Questa aspirazione è pensata esclusivamente per la generazione G con motore S58. Per i modelli più vecchi esistono kit Ramair dedicati: guarda nello shop o contatta l'assistenza.