Carbon Heckdiffusor V.1 für BMW 1er F40 M-Paket/ M135i   Maxton Design
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Maxton Design

SKU: CF-BM-1-40-M-RS1OO_OO-245-P

Heckdiffusor V.1 per Doppelendrohre in carbonio adatto per BMW 1er F40 e M135i

Prezzo di vendita1.099,00 €

Tasse incluse. Spedizione calcolata al pagamento

siegelCon Teilegutachten (certificato del componente)
  • Incavi per due terminali per lato
  • Carbonio pre-preg, cotto in autoclave
  • Punti di fissaggio integrati in fabbrica
  • Flap posteriori in carbonio abbinati disponibili separatamente
  • Montaggio nella nostra officina a Essen su prenotazione
Disponibile
Quantità:
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4,8
437 recensioni
Diffusore posteriore in carbonio V.1 per BMW Serie 1 F40 M-Pacchetto/ M135i
Veicoli adatti:
BMW Serie 1 F40 con M-Pacchetto dal 2019
BMW M135i F40 dal 2019 in poi
-
I materiali in fibra di carbonio sono caratterizzati da elevata durevolezza e peso ridotto. Il carbonio è molto utilizzato nel motorsport, soprattutto nell'aerodinamica dei veicoli. Vari tipi di spoiler, diffusori, splitter e flap sono spesso realizzati in carbonio.
Nella nostra Carbon Division, un reparto produttivo specializzato nella lavorazione del carbonio, vengono realizzati i componenti che proponiamo, tra cui il diffusore posteriore per la BMW Serie 1 F40. M-Pacchetto/ M135i. Il diffusore posteriore è un componente aerodinamico per la parte anteriore che ricopre la parte inferiore del paraurti posteriore.
Il diffusore posteriore abbassa la carrozzeria sia visivamente che fisicamente. Questo riduce lo spazio d'aria sotto la vettura di 2 centimetri. Il diffusore è dotato di fori di montaggio. Questi fori consentono di non modificare la struttura dell'elemento, preservandone così la resistenza.
Il diffusore posteriore è stato prodotto in Polonia utilizzando un processo di trattamento termico. La fibra di carbonio viene polimerizzata ad alta temperatura e pressione in autoclave. Questo è il metodo più avanzato di produzione della fibra di carbonio, che garantisce risultati eccellenti in termini di resistenza ed estetica.
Spediamo i prodotti in carbonio adeguatamente protetti: oltre alla normale pellicola che protegge il componente dai graffi, utilizziamo anche una grande quantità di pluriball e un tappetino protettivo che preserva il prodotto da urti e vibrazioni durante il trasporto.

DOMANDE SUL PRODOTTO?

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Il nostro team è a tua disposizione nella chat di assistenza dal lunedì al venerdì, dalle 9 alle 15.

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OFFICINA DI MONTAGGIO

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Hermann-Drescher-Weg 6E

45329 Essen, Germania

Orari di apertura:

Lun-ven 08:00-16:00

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FAQ

Il numero di ritagli per i terminali. La V.1 è per due terminali rotondi per lato, la V.2 per uno per lato. Per il resto il design è uguale: scegli in base al tuo impianto, non all'estetica.
Mettiti dietro l'auto e conta: due terminali a sinistra e due a destra significano V.1, uno per lato significa V.2. Con un impianto aftermarket meglio mandarci una foto.
No. La versione base ha in basso un profilo del paraurti diverso.
No, gli attacchi sono definiti in fabbrica. Fori successivi taglierebbero le fibre e indebolirebbero il laminato nei punti di carico.
Sì. È incluso un certificato del componente; il montaggio va collaudato e registrato secondo il §21 StVZO.