Aspirazione aperta in carbonio E-INTAKE adatta per BMW M2 G87 / M3 G80 / G81 / M4 G82 / G83 (S58)

Vero carbonio nel vano motore, la scelta premium per il S58

Chi dal tuning del proprio biturbo BMW S58 vuole più delle sole prestazioni sceglie l'aspirazione in carbonio E-INTAKE. Questa aspirazione aperta non è solo una delle migliori sul mercato dal punto di vista funzionale per M2 G87, M3 G80, M3 Touring G81 e M4 G82 / G83, ma anche il pezzo forte del vano motore dal punto di vista estetico. Realizzata interamente in vero carbonio, non come semplice guscio ma come componente funzionale per il flusso.

Mentre i kit di aspirazione standard sul mercato lavorano con hardpipe verniciati a polvere o semplici scudi termici, E-INTAKE punta con coerenza su componenti in carbonio, tubi di aspirazione compresi. Il risultato è un vano motore che convince ogni volta che apri il cofano.

Prestazioni: che cosa offre davvero l'aspirazione

• Salita più rapida della pressione di sovralimentazione:I tubi di aspirazione in carbonio maggiorati portano più volume d'aria al biturbo: la risposta in accelerazione diventa più diretta e la pressione di sovralimentazione arriva prima
• Suono udibile del turbo e dell'aspirazione:Il caratteristico rumore di aspirazione arriva chiaramente nel vano motore, senza essere smorzato dall'aspirazione OEM a scatola chiusa
• Percorso dei tubi ottimizzato per il flusso:Turbolenze minime, massimo passaggio d'aria verso il turbo. Studiata dal punto di vista aerodinamico, non solo un'estetica in carbonio
• Filtro Performance ad alta portata:Struttura multistrato, calibrata sulle caratteristiche del S58
• Vero carbonio nel vano motore:Look di pregio, in linea con ogni setup di tuning curato

Omologazione: certificato di conformità parziale §19.3

L'aspirazione E-INTAKE viene fornita con un certificato di conformità parziale §19.3 completo. In concreto significa che l'aspirazione va omologata presso un ingegnere collaudatore (TÜV, DEKRA, KÜS) tramite collaudo di modifica: un appuntamento di routine, facilmente eseguibile.

Buono a sapersi:L'abbinabilità con impianti di scarico con omologazione di tipo ECE come GRAIL e con downpipe ECE è stata verificata ed è ammessa. Puoi sbrigare aspirazione e impianto di scarico in un unico appuntamento dal collaudatore: un risparmio di tempo e di fatica.

Chi vuole affidare a noi l'intero percorso, omologazione compresa: da FLOW DOWN® a Essen ci occupiamo su richiesta del montaggio e della preparazione all'omologazione in un'unica soluzione.

E-INTAKE o Ramair: quale kit di aspirazione fa per te?

Chi deve scegliere fra le due migliori aspirazioni S58 sul mercato dovrebbe conoscerne le differenze. Entrambi i prodotti sono tecnicamente di alto livello: la scelta dipende dalle tue priorità.

• E-INTAKE (questa aspirazione):Vero carbonio nei tubi di aspirazione, quindi un look di pregio nel vano motore. Certificato di conformità parziale §19.3, quindi omologazione necessaria dal collaudatore. Per chi, nel tuning, tiene all'estetica e alla qualità.
• Ramair Proram Series:Hardpipe neri con scudi termici in carbonio (niente carbonio nei tubi). Omologazione TTG, quindi nessuna omologazione necessaria: basta portare con sé i documenti. Per chi nel tuning vuole l'iter di omologazione più rapido e semplice.

Regola pratica:Se la priorità è l'estetica in carbonio nel vano motore, scegli E-INTAKE. Se la priorità è una soluzione rapida e senza omologazione, scegli Ramair. Entrambe offrono la stessa classe di prestazioni: la differenza sta nell'estetica e nell'iter di omologazione.

Veicoli compatibili: l'intera famiglia S58 di generazione G

• BMW M2 G87 (460 CV / 480 CV, S58, cambio manuale e automatico)
• BMW M2 CS G87
• BMW M3 G80 berlina, Competition e Competition xDrive comprese (510 CV / 530 CV)
• BMW M3 Touring G81, Competition compresa
• BMW M4 G82 Coupé, Competition, CSL e xDrive comprese
• BMW M4 G83 cabrio, Competition compresa

Tutti i modelli con il biturbo S58 (2993 cm³, sei cilindri in linea, twin turbo).

Materiale e lavorazione nel dettaglio

Realizzata interamente in vero carbonio: i tubi di aspirazione non sono un guscio in carbonio, ma un componente funzionale per il flusso. Progettati con attenzione all'aerodinamica interna e lavorati con cura. Il filtro Performance multistrato è pensato per portate d'aria elevate e si può pulire e riutilizzare. Tutti i componenti di collegamento si adattano con precisione ai punti di attacco originali del vano motore S58: nessuna improvvisazione durante il montaggio.

Highlights

• Specificamente adatta per l'intera famiglia BMW S58 di generazione G (M2 / M3 / M4)
• Vero carbonio nei tubi di aspirazione, look di pregio nel vano motore
• Salita più rapida della pressione di sovralimentazione e risposta più diretta all'acceleratore
• Certificato di conformità parziale §19.3: dal collaudatore l'omologazione è un appuntamento di routine
• Abbinabile all'impianto di scarico GRAIL e alle downpipe ECE

Montaggio presso FLOW DOWN® a Essen

Consigliamo il montaggio professionale presso FLOW DOWN® a Essen. Come officina specializzata sul S58 nella Ruhr conosciamo l'aspirazione E-INTAKE nel dettaglio e, su richiesta, ci occupiamo direttamente di organizzare l'omologazione presso l'ingegnere collaudatore. Appuntamenti flessibili, da concordare.

Chi è pratico e ha già affrontato interventi simili può montare l'aspirazione anche da solo: le istruzioni fornite sono chiare. L'omologazione dal collaudatore va comunque sbrigata a parte, indipendentemente da dove avviene il montaggio.

Contenuto della fornitura

• Aspirazione aperta in carbonio E-INTAKE adatta per la famiglia BMW S58 di generazione G
• Tubi di aspirazione in carbonio, ottimizzati per il flusso
• Filtro Performance, multistrato
• Materiale di collegamento e di fissaggio
• Certificato di conformità parziale §19.3 per l'omologazione

Note sull'omologazione

L'aspirazione non è esente da omologazione (niente ECE né TTG), ma viene fornita con un certificato di conformità parziale §19.3 completo. Con questo, l'omologazione presso un ingegnere collaudatore (TÜV, DEKRA, KÜS) è un appuntamento di routine e senza problemi. Abbinabile a impianti di scarico con omologazione di tipo ECE (per esempio GRAIL) e a downpipe ECE: l'omologazione si può fare in parallelo in un unico appuntamento.

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