Maxton Design
Lame de pare-chocs Cup V.3 adapté pour Audi RS3 8V facelift berline
Avec ABE/TTG – aucune inscription requise en Allemagnesorgfältig verpackt
Sur la berline, la V.3 pose l'arête la plus marquée de la série sous le bouclier avant. L'avant paraît ainsi avancé et plus plat, ce qui crée un net contraste avec la ligne calme de la berline.
La berline n'a existé qu'en version restylée
Sur la 8V, la RS3 berline n'est arrivée qu'avec la série revue. Si vous roulez en berline 8V, la question du restylage est donc déjà tranchée : cette pièce convient. Contrairement à la Sportback, où les deux faces avant existent et demandent un examen attentif.
Matériau et finition
En plastique ABS noir brillant : résistant aux chocs, stable, résistant aux UV et aux intempéries. Aucune peinture nécessaire.
Points forts
- Forme d'arête la plus marquée de la série
- Découpé pour la RS3 berline 8V
- ABS noir brillant, résistant aux chocs et aux UV
- Prête à poser, aucune reprise
- Kit de montage et notice inclus
Pose chez FLOW DOWN® à Essen
Nous posons la pièce dans notre propre atelier à Essen : ajoutez la prestation de pose de kit carrosserie FLOW DOWN® en variante « lame avant ». Pour le rendez-vous, écrivez-nous par WhatsApp.
Véhicules compatibles
- Adapté pour Audi RS3 berline 8V restylée (à partir de 2017)
Pas pour la Sportback : nous proposons pour elle une V.3 dédiée.
Contenu de la livraison
- 1x lame Cup V.3 (noir brillant)
- Kit de montage
- Notice de pose
Remarques sur l'homologation
Une homologation de type existe, la pose est dispensée d'inscription. Aucun passage en organisme de contrôle n'est nécessaire : rangez les documents dans la boîte à gants.
Toutes les marques, désignations de modèles et fabricants cités dans cette boutique, tels qu'AUDI, BMW, Hyundai, Kia, Toyota, VW, Tesla, servent uniquement à décrire la compatibilité de nos produits. Ils n'ont aucun lien avec les titulaires des marques concernées et, sauf mention expresse, il ne s'agit pas de pièces d'origine de ces constructeurs.
FLOW DOWN® est un fournisseur indépendant de pièces de tuning et d'accessoires. L'emploi de ces noms de marques sert uniquement de repère et n'implique aucune coopération, licence ou autorisation de la part des titulaires de droits. Tous les droits de marque et de dénomination appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
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