Lame avant Cup V.5 adapté pour Ford Focus ST Mk3 facelift

La lame avant Cup V.5 est la dernière et la plus prononcée des formes d'arête de la gamme Cup adaptée pour la Ford Focus ST Mk3 restylée. Comme toutes les lames Cup, elle se pose sur les points de fixation existants du bouclier d'origine.

Cinq formes d'arête au choix

De la sobre V.1 à la V.5, les versions ne diffèrent que par le contour de l'arête visible. Si vous hésitez entre deux formes, écrivez-nous : nous envoyons volontiers des photos comparatives.

Matériau et finition

ABS noir brillant : résistant aux chocs, stable, résistant aux UV et aux intempéries. Aucune peinture nécessaire.

Points forts

• ABS noir brillant, résistant aux chocs et aux UV
• Forme d'arête la plus prononcée de la gamme Cup
• Mêmes points de fixation que les autres versions Cup
• Surface déjà finie, aucune reprise nécessaire
• Kit de montage et notice inclus

Pose chez FLOW DOWN® à Essen

La pose peut se faire chez nous à Essen : ajoutez la prestation de pose de kit carrosserie FLOW DOWN® en variante « lame avant ». Pour le rendez-vous, contactez-nous par WhatsApp.

Véhicules compatibles

• Adapté pour Ford Focus ST Mk3 restylée (de 2015 à 2018)

Prévue pour le bouclier d'origine de la ST restylée. Cette lame ne convient ni au modèle pré-restylage ni à la Focus RS.

Contenu de la livraison

• 1x lame avant Cup V.5 (noir brillant)
• Kit de montage
• Notice de pose

Remarques sur l'homologation

Une homologation de type existe : la pose est dispensée d'inscription et aucun passage en organisme de contrôle n'est nécessaire. Les documents doivent être conservés dans le véhicule.

Toutes les marques, désignations de modèles et fabricants cités dans cette boutique, tels qu'AUDI, BMW, Hyundai, Kia, Toyota, VW, Tesla, servent uniquement à décrire la compatibilité de nos produits. Ils n'ont aucun lien avec les titulaires des marques concernées et, sauf mention expresse, il ne s'agit pas de pièces d'origine de ces constructeurs.

FLOW DOWN® est un fournisseur indépendant de pièces de tuning et d'accessoires. L'emploi de ces noms de marques sert uniquement de repère et n'implique aucune coopération, licence ou autorisation de la part des titulaires de droits. Tous les droits de marque et de dénomination appartiennent à leurs propriétaires respectifs.