Maxton Design
Lame avant Cup V.2 adapté pour Ford Focus ST Mk3 facelift
Avec ABE/TTG – aucune inscription requise en Allemagnesorgfältig verpackt
La lame avant Cup V.2 se place sous le bouclier d'origine de la Ford Focus ST Mk3 restylée et le prolonge un peu vers l'avant. Par rapport à la V.1, seule l'arête visible change, pas la fixation.
Différence avec la V.1 et la V.3
Les trois versions se fixent sur les mêmes points du bouclier restylé. La V.1 a l'arête la plus sobre, la V.3 la plus marquée. Le choix est esthétique : techniquement, les trois sont équivalentes.
Matériau et finition
Plastique ABS noir brillant : résistant aux chocs, stable, résistant aux UV et aux intempéries. Aucune peinture nécessaire.
Points forts
- ABS noir brillant, résistant aux chocs et aux UV
- Mêmes points de fixation que la V.1 et la V.3
- Arête visible au dessin propre
- Surface déjà finie, aucune reprise nécessaire
- Kit de montage inclus
Pose chez FLOW DOWN® à Essen
Nous assurons la pose dans notre propre atelier à Essen : ajoutez la prestation de pose de kit carrosserie FLOW DOWN® en variante « lame avant ». Le rendez-vous se fixe par WhatsApp.
Véhicules compatibles
- Adapté pour Ford Focus ST Mk3 restylée (de 2015 à 2018)
Prévue pour le bouclier d'origine de la ST restylée. Cette lame ne convient ni au modèle pré-restylage ni à la Focus RS.
Contenu de la livraison
- 1x lame avant Cup V.2 (noir brillant)
- Kit de montage (vis)
- Notice de pose
Remarques sur l'homologation
Une homologation de type existe : la pose est dispensée d'inscription et aucun passage en organisme de contrôle n'est nécessaire. Les documents doivent être conservés dans le véhicule.
Toutes les marques, désignations de modèles et fabricants cités dans cette boutique, tels qu'AUDI, BMW, Hyundai, Kia, Toyota, VW, Tesla, servent uniquement à décrire la compatibilité de nos produits. Ils n'ont aucun lien avec les titulaires des marques concernées et, sauf mention expresse, il ne s'agit pas de pièces d'origine de ces constructeurs.
FLOW DOWN® est un fournisseur indépendant de pièces de tuning et d'accessoires. L'emploi de ces noms de marques sert uniquement de repère et n'implique aucune coopération, licence ou autorisation de la part des titulaires de droits. Tous les droits de marque et de dénomination appartiennent à leurs propriétaires respectifs.
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