Grail Abgasanlage 3 / 3.5Zoll für BMW M3/M4 (F80/F82/F83)   Grail
Grail Abgasanlage 3 / 3.5Zoll für BMW M3/M4 (F80/F82/F83)   Grail
Grail Abgasanlage 3 / 3.5Zoll für BMW M3/M4 (F80/F82/F83)   Grail
Grail Abgasanlage 3 / 3.5Zoll für BMW M3/M4 (F80/F82/F83)   Grail
Grail Abgasanlage 3 / 3.5Zoll für BMW M3/M4 (F80/F82/F83)   Grail
Grail Abgasanlage 3 / 3.5Zoll für BMW M3/M4 (F80/F82/F83)   Grail
Grail Abgasanlage 3 Zoll für BMW M3 G81 (Touring)  115mm-Schwarz Grail
Grail Abgasanlage 3 Zoll für BMW M3 G81 (Touring)  115mm-Edelstahl Grail

Grail

Échappement GRAIL adapté pour BMW M4 F82 / F83 (S55) – échappement à clapets 3 pouces

Prix de vente3.649,00 €

Taxe incluse Frais d'envoi calculés à la caisse

siegelPièce homologuée ECE (aucune inscription requise)
  • Aucune inscription grâce à l'homologation ECE
  • Acompte de 50 % avec la pose – solde après la pose
  • Partenaire officiel GRAIL FLOW DOWN® à Essen
  • Disponible avec ou sans FAP
  • Acier inoxydable L304 3 pouces, Made in Germany
tuyaux d'échappement:acier inoxydable
véhicule:Avec OPF
Tuyauterie centrale:Option de longueur égale
Disponible
Quantité:
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Sicherer Versand

sorgfältig verpackt

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4,8
437 avis

Ligne d'échappement Grail 3 pouces adaptée pour BMW M4 F82 / F83 (S55) - ligne à valves

Le S55 de la M4 - une sonorité sans compromis, dispensée d'inscription sur route

La BMW M4 F82 Coupé et la F83 Cabriolet, avec leur biturbo S55, comptent pour beaucoup d'amateurs de M parmi les modèles six-cylindres en ligne les plus caractériels. Ce que BMW retire au moteur via les silencieux d'usine s'entend nettement - la ligne d'échappement à clapets GRAIL y met fin. Une sonorité M pleine et généreuse en mode Sport, le caractère classique du S55, de la discrétion en balade.

Entièrement en inox L304, fabriquée à la main en Allemagne. Homologation de type ECE - donc dispensée d'inscription sur tous les véhicules de l'UE en réception standard. Prête à rouler dès la pose.

Avec ou sans filtre à particules - les deux variantes dans le configurateur

La ligne de 3 pouces existe pour les M4 équipées d'un filtre à particules essence et pour celles qui en sont dépourvues. Les deux variantes délivrent une véritable sonorité GRAIL - la différence tient à l'intensité acoustique :

  • Avec filtre à particules :Malgré le filtre à particules dans le système, la ligne devient réellement sonore et délivre un timbre S55 plein et généreux. Un caractère un peu plus chaud, avec davantage de présence dans les médiums - mais assurément pas une ligne discrète. Si tu roules avec un filtre à particules, tu es ici très bien servi sur le plan sonore.
  • Sans filtre à particules :Très sonore. Sans l'amortissement du filtre à particules, le biturbo S55 s'exprime pleinement - plus incisif, plus clair et acoustiquement d'une tout autre catégorie que la variante avec filtre. Et le meilleur : entièrement légal et dispensé d'inscription grâce à l'homologation de type ECE.

Remarque : pour les M4 sans filtre à particules, il existe en plus une ligne GRAIL de 3,5 pouces - un produit distinct dans la boutique, pour tous ceux qui veulent encore plus de débit.

Tubulure Equal Length ou standard

Un deuxième choix concerne le tracé de la tubulure - un détail qui fait une grande différence pour les connaisseurs du S55 :

  • Tubulure standard :Tracé classique et asymétrique - compact, direct, avec la sonorité GRAIL classique
  • Tubulure Equal Length :Les deux rangées de cylindres sont raccordées par des tubes de longueur strictement identique. Cela produit une pulsation des gaz plus homogène, une signature sonore plus harmonieuse et un écoulement plus régulier. Pour les configurations S55 axées sur le caractère sonore, c'est l'option la plus aboutie.

Commande des clapets - reprise de l'origine

La M4 F82 / F83 dispose d'usine de sa propre commande de clapets dans la ligne d'échappement - la GRAIL la reprend intégralement. Aucune commande de clapets supplémentaire n'est nécessaire, aucun câblage, aucune télécommande.

  • En mode M Sport, les clapets s'ouvrent entièrement - toute la sonorité GRAIL
  • En mode Comfort, ils restent fermés - discret et conforme à la norme ECE

Raccordement direct à la commande d'origine de ta M4 - utilisation habituelle, sonorité inédite.

Configuration dans le configurateur

Avant de commander, tu choisis les critères suivants :

  • Configuration FAP :Avec ou sans filtre à particules essence
  • Tubulure :Standard ou Equal Length
  • Couleur des sorties :Inox brossé ou noir

Un doute sur la configuration ? Envoie-nous ton numéro de châssis par WhatsApp ou via le formulaire de contact - nous vérifions si ta M4 est équipée d'un filtre à particules et te conseillons avant la commande.

Sorties d'échappement - 4× rondes de 100 mm

La ligne adopte le look M classique à quatre sorties : quatre sorties rondes de 100 mm. L'allure reste ainsi proche du rendu M d'origine de la F82 / F83 et s'harmonise parfaitement avec le diffuseur d'origine ou un diffuseur du marché de l'accessoire.

  • Inox brossé :Sportif et classique, belle présence à l'arrière
  • Noir :Présence discrète et marquée - s'accorde au pack noir et aux jantes sombres

Matériau et finition

Entièrement en inox L304, composants usinés en CNC avec précision. Les silencieux sont accordés dans le laboratoire acoustique GRAIL spécialement pour le biturbo S55 - avec une logique de commutation propre aux versions avec et sans filtre à particules. Le tracé de tubulure optimisé réduit la contre-pression. Les clapets en inox massif commutent avec précision et restent durablement adaptés à un usage quotidien.

Points forts

  • Spécialement adapté pour BMW M4 F82 / F83 avec S55-Biturbo
  • Homologation de type ECE - dispensée d'inscription dans l'espace UE
  • Disponible pour les M4 avec ou sans filtre à particules essence
  • Choix entre tubulure standard et Equal Length
  • Inox L304 de 3 pouces, fabriqué à la main en Allemagne

Commande avec pose chez FLOW DOWN®

FLOW DOWN® est partenaire officiel GRAIL dans la Ruhr. En cas de commande avec pose, tu bénéficies de notre modèle d'acompte équitable :

  • 50 % d'acompte à la commande - nous commandons ensuite la ligne chez GRAIL
  • Dès l'arrivée de la ligne dans notre atelier, nous convenons avec toi du rendez-vous de pose
  • Tu ne règles le solde qu'après la pose - pas avant

Important :Le modèle d'acompte s'applique exclusivement en cas de réservation de la pose et n'est possible que par paiement d'avance / virement. PayPal et les autres moyens de paiement ne sont pas acceptés dans ce cas.

Expertise d'aptitude suisse

Sur demande, tu peux obtenir contre supplément une expertise d'aptitude suisse pour la ligne GRAIL. Si cela t'intéresse, contacte simplement le support.

Véhicules compatibles

  • BMW M4 F82 Coupé avec filtre à particules essence
  • BMW M4 F82 Coupé sans filtre à particules essence
  • BMW M4 F83 Cabriolet avec filtre à particules essence
  • BMW M4 F83 Cabriolet sans filtre à particules essence
  • BMW M4 Competition F82 / F83

Remarque : pour les M4 F82 / F83 sans filtre à particules, il existe en plus une ligne GRAIL de 3,5 pouces dans la boutique (produit distinct). La ligne présentée ici couvre la variante 3 pouces pour les deux configurations de filtre. Non adapté pour : M3 F80 (ligne dédiée), M3 G80 / M4 G82 / G83 (moteur S58, lignes dédiées).

Contenu de la livraison

  • Ligne d'échappement à clapets GRAIL 3 pouces adaptée pour BMW M4 F82 / F83 (dans la version que tu as choisie)
  • 4× sorties rondes de 100 mm en inox brossé ou en noir (selon la sélection)
  • Visserie de montage
  • Homologation de type ECE comme justificatif à bord du véhicule

Remarques sur l'homologation

Dispensée d'inscription grâce à l'homologation de type ECE - valable pour tous les véhicules de l'UE en réception standard. La variante sans filtre à particules est elle aussi légale et ne nécessite aucune inscription. Pour les véhicules importés dont la réception diffère, merci de vérifier l'obligation d'inscription avant de commander.

DES QUESTIONS SUR CE PRODUIT ?

Clique sur le bouton de chat noir en bas à droite.

Notre équipe est disponible dans le chat d'assistance du lundi au vendredi, de 9 h à 15 h.

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ATELIER DE POSE

FLOW DOWN WORKSHOP 🔧

Hermann-Drescher-Weg 6E

45329 Essen, Allemagne

Horaires d'ouverture :

Lun-ven 08:00-16:00

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SUIVEZ-NOUS

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FAQ

Même avec filtre, la ligne devient vraiment sonore et délivre un S55 plein et riche, très présent dans le médium - ce n'est pas une ligne discrète. Sans filtre, c'est encore une classe au-dessus, plus agressif et plus net - vraiment brutal, mais toujours parfaitement légal grâce à l'homologation ECE.
Oui, tout à fait. La version sans filtre à particules est homologuée ECE et donc dispensée d'inscription dans l'UE, comme la version avec filtre. GRAIL a calibré les niveaux sonores pour rester dans les limites légales dès que les valves sont fermées.
La ligne GRAIL 3,5 pouces n'existe que pour les M4 F82 / F83 sans filtre à particules - c'est un produit distinct dans la boutique. La version 3 pouces est plus souple et convient avec ou sans filtre. Pour un débit maximal sur une préparation sans filtre, choisis la 3,5 pouces.
Equal length signifie que les deux rangées du six-en-ligne sont reliées par des tubes de longueur strictement identique. Les pulsations sont plus homogènes, la signature sonore plus harmonieuse et l'écoulement plus régulier. Pour les propriétaires de S55 attachés au son, c'est le choix haut de gamme.
BMW M a introduit progressivement le filtre à particules à partir de 2018 environ. Le statut exact figure sur la facture ou la carte grise. En cas de doute, envoie-nous le VIN par WhatsApp ou via le formulaire, nous vérifions.
Non. La M4 F82 / F83 a une commande de valves d'origine, que GRAIL reprend intégralement. Plug and play avec la commande d'origine, sans câblage ni télécommande.
L'inox brossé est le choix classique, en accord avec une allure sportive et élégante. Le noir mat est plus discret et s'accorde au pack noir ou aux jantes sombres. Les deux ont la même allure à quatre sorties de 100 mm.
Tu règles 50 % par virement ou paiement anticipé (PayPal ne fonctionne pas ici). Nous commandons la ligne chez GRAIL en avançant les frais. Dès son arrivée à l'atelier, nous fixons la date de pose. Le solde n'est dû qu'après la pose - pas avant.