Ligne d'échappement Grail adaptée pour Audi TT RS 8S Coupé (DAZA / DNWA) - ligne à valves

La TT RS - quand un cinq-cylindres 2.5 TFSI doit sonner comme il en est capable

L'Audi TT RS 8S Coupé est la version performance sans compromis de la TT - avec sous le capot le cinq-cylindres 2.5 TFSI de la RS3 8V, 400 ch, la transmission intégrale et un caractère de coupé compact. Pour beaucoup de passionnés, la TT RS est l'Audi la plus pure sur le plan sonore de ces dernières années. Pourtant, là encore, Audi fait preuve de retenue d'origine - en particulier sur la variante DNWA équipée d'un filtre à particules essence. La ligne d'échappement à clapets GRAIL y met fin et laisse l'emblématique cinq-cylindres en ligne s'exprimer comme il le devrait : sans compromis, plein de caractère, avec toute la signature de l'ordre d'allumage 1-2-4-5-3.

Fabriquée à la main en Allemagne en inox L304. Homologation de type ECE - donc dispensée d'inscription sur tous les véhicules de l'UE en réception standard. Prête à rouler dès la pose.

Choix du code moteur - DAZA ou DNWA

La TT RS 8S a été livrée avec deux codes moteur différents. La ligne GRAIL couvre les deux - dans le configurateur, tu choisis la variante correspondant à ton véhicule :

• DAZA :Le bloc en aluminium de 400 ch, sans filtre à particules essence. Chez beaucoup d'amateurs de cinq-cylindres, il est leLemoteur préféré de la famille TT RS - une belle sonorité, une large plage de régime. Avec GRAIL, le DAZA devient acoustiquement ce qu'Audi aurait techniquement pu autoriser.
• DNWA :techniquement le successeur du DAZA, avec la même puissance de 400 ch, mais avec un filtre à particules essence. Audi a dû brider davantage le cinq-cylindres sur le plan sonore à cause du filtre - GRAIL compense nettement et restitue le caractère sonore, sans toucher au filtre.

Deux clapets en série - la conception sonore GRAIL

Pour la ligne de la TT RS, GRAIL mise sur une solution technique que l'on rencontre rarement ailleurs :Deux clapets sont montés l'un derrière l'autre, en série. L'amplitude entre discret et fort est ainsi nettement plus large qu'avec les lignes standard à un seul clapet.

• Clapets fermés :Les deux clapets bloquent efficacement le flux des gaz - la ligne respecte proprement toutes les valeurs sonores prescrites. Tu traverses les zones 30, les agglomérations et les quartiers résidentiels sans souci. Entièrement conforme à la norme ECE.
• Clapets ouverts :Les deux clapets libèrent tout le flux des gaz - une sonorité cinq-cylindres pleine et sans compromis, avec des retours à l'échappement aux changements de charge. Exactement ce qui fait le caractère de la TT RS.

Commande des clapets via les modes de conduite Audi

Les deux clapets sont pilotés par la commande de clapets Audi d'origine de ta TT RS. L'utilisation se fait comme d'habitude via les modes de conduite de ton véhicule :

• Mode Dynamic : les deux clapets ouverts - toute la sonorité GRAIL
• Comfort ou Efficiency : les deux clapets fermés - discret et conforme à la norme ECE

Configuration dans le configurateur

Avant de commander, tu choisis :

• Code moteur :DAZA ou DNWA
• Couleur des sorties :Inox brossé ou noir

Tu ne sais pas quel code moteur équipe ta TT RS ? Envoie-nous le numéro de châssis par WhatsApp ou via le formulaire de contact - nous le vérifions avant la commande.

Sorties d'échappement - double sortie ovale, 170 × 107 mm

La ligne est livrée avec deux larges sorties ovales (170 × 107 mm) - ajustées précisément au diffuseur de la TT RS 8S. Proches de l'aspect d'origine, mais nettement plus présentes que les sorties de série. Deux classiques au choix pour la couleur :

• Inox brossé :Sportif et classique, belle présence à l'arrière - le choix proche de l'origine, en plus affirmé
• Noir :Présence discrète et marquée - s'accorde particulièrement à un diffuseur noir ou à des jantes sombres

Matériau et finition

Entièrement en inox L304, composants usinés en CNC avec précision. Les silencieux et les deux clapets sont accordés dans le laboratoire acoustique GRAIL spécialement pour le cinq-cylindres 2.5 TFSI - avec une adaptation propre au DAZA et au DNWA. Le tracé de tubulure optimisé réduit au minimum la contre-pression clapets ouverts. Les deux clapets sont en inox massif, commutent avec précision et durent dans un usage quotidien.

Points forts

• Spécialement adapté pour Audi TT RS 8S Coupé (DAZA / DNWA)
• Deux clapets en série - une large amplitude entre discret et sonore
• Homologation de type ECE - dispensée d'inscription dans l'espace UE
• Commande des clapets via les modes de conduite Audi d'origine
• Inox L304, fabriqué à la main en Allemagne

Commande avec pose chez FLOW DOWN®

FLOW DOWN® est partenaire officiel GRAIL dans la Ruhr. En cas de commande avec pose, tu bénéficies de notre modèle d'acompte équitable :

• 50 % d'acompte à la commande - nous commandons ensuite la ligne chez GRAIL
• Dès l'arrivée de la ligne dans notre atelier, nous convenons avec toi du rendez-vous de pose
• Tu ne règles le solde qu'après la pose - pas avant

Important :Le modèle d'acompte s'applique exclusivement en cas de réservation de la pose et n'est possible que par paiement d'avance / virement. PayPal et les autres moyens de paiement ne sont pas acceptés dans ce cas.

Expertise d'aptitude suisse

Sur demande, tu peux obtenir contre supplément une expertise d'aptitude suisse pour la ligne GRAIL. Si cela t'intéresse, contacte simplement le support.

Véhicules compatibles

• Audi TT RS 8S Coupé (DAZA, 400 ch) - années 2016-2019
• Audi TT RS 8S Coupé (DNWA, 400 ch, avec filtre à particules essence) - à partir de 2019

Non adapté pour : Audi TT RS 8S Roadster (autre carrosserie, ligne dédiée dans la boutique), Audi TTS 8S (autre moteur et autre ligne d'échappement), Audi TT RS 8J (génération précédente). Pour ces modèles, il existe des lignes GRAIL distinctes.

Contenu de la livraison

• Ligne d'échappement à clapets GRAIL adaptée pour Audi TT RS 8S Coupé (dans la variante de code moteur que tu as choisie)
• Deux clapets intégrés en série
• 2× sorties ovales (170 × 107 mm) en inox brossé ou en noir (selon la sélection)
• Visserie de montage
• Homologation de type ECE comme justificatif à bord du véhicule

Remarques sur l'homologation

Dispensée d'inscription grâce à l'homologation de type ECE - valable pour tous les véhicules de l'UE en réception standard. Sur le DNWA, le filtre à particules essence d'origine reste intégré au système et assure une conformité ECE complète. Pour les véhicules importés dont la réception diffère, merci de vérifier l'obligation d'inscription avant de commander.

Toutes les marques, désignations de modèles et fabricants cités dans cette boutique, tels qu'AUDI, BMW, Hyundai, Kia, Toyota, VW, Tesla, servent uniquement à décrire la compatibilité de nos produits. Ils n'ont aucun lien avec les titulaires des marques concernées et, sauf mention expresse, il ne s'agit pas de pièces d'origine de ces constructeurs.

FLOW DOWN® est un fournisseur indépendant de pièces de tuning et d'accessoires. L'emploi de ces noms de marques sert uniquement de repère et n'implique aucune coopération, licence ou autorisation de la part des titulaires de droits. Tous les droits de marque et de dénomination appartiennent à leurs propriétaires respectifs.