Grail Abgasanlage passend für Audi RS3 8Y Sportback – Klappenanlage   Grail
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Grail Abgasanlage passend für Audi RS3 8Y Sportback – Klappenanlage   Grail
Grail Abgasanlage für Audi RS3 8Y   Grail

Grail

Échappement GRAIL adapté pour Audi RS3 8Y Sportback – échappement à clapets

Prix de vente3.199,00 €

Taxe incluse Frais d'envoi calculés à la caisse

siegelPièce homologuée ECE (aucune inscription requise)
  • Aucune inscription grâce à l'homologation ECE
  • Deux clapets en série - un large écart entre fort et discret
  • Acompte de 50 % avec la pose – solde après la pose
  • Partenaire officiel GRAIL FLOW DOWN® à Essen
  • Spécialement adapté au cinq-cylindres DAZA
tuyaux d'échappement:Ensemble noir
maquette:Sportback
une variante:Avant le lifting
Disponible
Quantité:
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437 avis

Ligne d'échappement Grail adaptée pour Audi RS3 Sportback 8Y (DAZA) - ligne à valves

Le cinq-cylindres mérite la sonorité qu'Audi lui refuse d'origine

L'Audi RS3 8Y Sportback joue dans une catégorie à part sur le plan sonore - le DAZA 2.5 TFSI de 400 ch, avec son ordre d'allumage cinq-cylindres inimitable, compte parmi les moteurs les plus émotionnels du monde de la performance. Mais ce qu'Audi retient via le filtre à particules et les silencieux d'usine est considérable. La ligne d'échappement à clapets GRAIL libère le cinq-cylindres de ce carcan et le laisse s'exprimer comme il le devrait : des graves pleins et généreux avec le caractère typique de la pleine charge, des retours à l'échappement nets aux changements de charge, et de la discrétion en mode Comfort.

Entièrement en inox L304, fabriquée à la main en Allemagne. Homologation de type ECE - donc dispensée d'inscription sur tous les véhicules de l'UE en réception standard. Prête à rouler dès la pose.

Deux clapets en série - l'écart sonore maximal

Sur la RS3 8Y, GRAIL mise sur une solution technique que presque aucun fournisseur du marché ne propose :Deux clapets sont montés l'un derrière l'autre, en série. Cela apporte un avantage décisif par rapport aux lignes standard à un seul clapet - l'écart maximal entre discret et fort.

  • Clapets fermés :Les deux clapets bloquent efficacement le flux des gaz - la ligne respecte proprement toutes les valeurs sonores prescrites. Tu traverses chaque zone 30, chaque agglomération, chaque quartier résidentiel sans souci. Conformité ECE complète.
  • Clapets ouverts :Les deux clapets libèrent tout le flux des gaz - une sonorité sans compromis, tout le timbre du cinq-cylindres sans la moindre retenue. Exactement ce qu'Audi retire au DAZA d'origine.

Résultat : un écart sonore nettement plus important qu'avec les lignes comparables à un seul clapet - plus puissant en mode Sport, plus discret en balade.

Commande des clapets - via les modes de conduite Audi

Les deux clapets sont pilotés par la commande de clapets Audi d'origine de ta RS3. Aucune télécommande, aucun module supplémentaire, aucune intervention dans le MMI.

  • En mode Dynamic ou RS : les deux clapets ouverts - toute la sonorité GRAIL
  • En mode Comfort ou Efficiency : les deux clapets fermés - conforme à la norme ECE et discret

Configuration dans le configurateur

Avant de commander, tu choisis :

  • Millésime :Phase 1 ou phase 2
  • Raccordement de downpipe :Sur l'origine ou sur une downpipe HJS
  • Variante de sorties d'échappement :Avec sorties évasées (noir) ou sans sorties

En cas de doute sur le millésime, envoie simplement le numéro de châssis par WhatsApp ou via le formulaire de contact - nous le vérifions avant la commande.

Variantes de sorties - à savoir

Sur la RS3 8Y, GRAIL propose deux options de sorties, fondamentalement différentes :

Variante 1 : sorties évasées en noir (recommandée)

Les sorties évasées noires s'insèrent précisément dans les enjoliveurs arrière d'origine de la RS3 8Y. Elles garantissent que les gaz sont évacués vers l'extérieur de façon contrôlée et sûre à travers le bouclier arrière - exactement comme Audi l'a prévu sur la ligne d'origine. Discrètement intégrées, c'est techniquement la solution la plus propre.

Variante 2 : sans sorties

Avec cette option, les tubes d'échappement s'arrêtent avant les enjoliveurs arrière - les gaz ne sont pas conduits par les sorties d'origine.REMARQUE IMPORTANTE :Cette variante peut entraîner une accumulation de gaz d'échappement sous le véhicule. Cela peut endommager le bouclier arrière, la peinture, le diffuseur ou d'autres pièces de la partie arrière.

Clause de non-responsabilité :Nous recommandons expressément la variante avec nos sorties évasées, afin que les gaz soient évacués vers l'extérieur de façon contrôlée et sûre. GRAIL et FLOW DOWN® déclinent toute responsabilité pour les dommages résultant du choix de la variante sans sorties. La responsabilité incombe entièrement à l'acheteur.

Raccordement de la downpipe

  • sur l'origine :Choix standard pour une RS3 8Y sans modification de downpipe. Raccordement direct à la downpipe d'origine.
  • sur HJS :Pour les conducteurs équipés d'une downpipe HJS (typique des configurations Stage 2 / Stage 3). La GRAIL est fabriquée avec l'interface correspondante pour HJS.

Matériau et finition

Entièrement en inox L304, composants usinés en CNC avec précision. Les silencieux et les deux clapets sont accordés dans le laboratoire acoustique GRAIL spécialement pour le cinq-cylindres DAZA de la RS3 8Y - en tenant compte de son ordre d'allumage caractéristique et du spectre sonore typique des cinq-cylindres. Le tracé de tubulure optimisé réduit au minimum la contre-pression clapets ouverts. Les deux clapets sont en inox massif, commutent avec précision et restent durablement adaptés à un usage quotidien.

Points forts

  • Spécialement adapté pour Audi RS3 Sportback 8Y avec DAZA 5-Zylinder
  • Deux clapets en série - l'écart sonore maximal entre fort et discret
  • Homologation de type ECE - dispensée d'inscription dans l'espace UE
  • Commande des clapets via les modes de conduite Audi d'origine
  • Inox L304, fabriqué à la main en Allemagne

Commande avec pose chez FLOW DOWN®

FLOW DOWN® est partenaire officiel GRAIL dans la Ruhr. En cas de commande avec pose, tu bénéficies de notre modèle d'acompte équitable :

  • 50 % d'acompte à la commande - nous commandons ensuite la ligne chez GRAIL
  • Dès l'arrivée de la ligne dans notre atelier, nous convenons avec toi du rendez-vous de pose
  • Tu ne règles le solde qu'après la pose - pas avant

Important :Le modèle d'acompte s'applique exclusivement en cas de réservation de la pose et n'est possible que par paiement d'avance / virement. PayPal et les autres moyens de paiement ne sont pas acceptés dans ce cas.

Expertise d'aptitude suisse

Sur demande, tu peux obtenir contre supplément une expertise d'aptitude suisse pour la ligne GRAIL. Si cela t'intéresse, contacte simplement le support.

Véhicules compatibles

  • Audi RS3 Sportback 8Y phase 1 (DAZA 2.5 TFSI)
  • Audi RS3 Sportback 8Y phase 2 (DAZA 2.5 TFSI)
  • Audi RS3 Sportback 8Y Performance Edition

Non adapté pour : Audi RS3 Berline 8Y (autre géométrie arrière, ligne dédiée dans la boutique), Audi S3 Sportback 8Y (autre moteur et autre ligne d'échappement), Audi RS3 8V (génération précédente). Pour ces modèles, il existe des lignes GRAIL distinctes.

Contenu de la livraison

  • Ligne d'échappement à clapets GRAIL adaptée pour Audi RS3 Sportback 8Y (dans la version que tu as choisie)
  • Deux clapets intégrés en série
  • Si tu choisis l'option avec sorties : sorties évasées en noir
  • Visserie de montage
  • Homologation de type ECE comme justificatif à bord du véhicule

Remarques sur l'homologation

Dispensée d'inscription grâce à l'homologation de type ECE - valable pour tous les véhicules de l'UE en réception standard. Pour les véhicules importés dont la réception diffère, merci de vérifier l'obligation d'inscription avant de commander. L'homologation de type ECE doit être conservée dans la boîte à gants du véhicule.

DES QUESTIONS SUR CE PRODUIT ?

Clique sur le bouton de chat noir en bas à droite.

Notre équipe est disponible dans le chat d'assistance du lundi au vendredi, de 9 h à 15 h.

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ATELIER DE POSE

FLOW DOWN WORKSHOP 🔧

Hermann-Drescher-Weg 6E

45329 Essen, Allemagne

Horaires d'ouverture :

Lun-ven 08:00-16:00

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SUIVEZ-NOUS

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FAQ

Avec deux valves en série, l'écart entre fort et discret est bien plus grand qu'avec une seule valve. Fermée, la ligne respecte largement toutes les valeurs sonores - parfaitement conforme ECE. Ouverte, tout le cinq cylindres s'exprime sans retenue. Une amplitude que peu de lignes offrent.
Les embouts en entonnoir garantissent que les gaz sont évacués de façon contrôlée par les enjoliveurs arrière - exactement comme Audi l'a prévu. Sans eux, les gaz peuvent s'accumuler sous la voiture et endommager le bouclier, la peinture ou le diffuseur. Nous déclinons toute responsabilité pour ces dommages. Recommandation claire : choisis les embouts en entonnoir.
Le 2.5 TFSI DAZA est l'un des moteurs les plus typés qui soient - avec GRAIL, on retrouve toutes les basses du cinq cylindres qu'Audi bride d'origine avec le filtre à particules et les silencieux. En mode RS, son plein et présent, avec l'ordre d'allumage caractéristique et des retours à la décélération. En Comfort, les deux valves en série gardent la ligne particulièrement discrète.
Par les modes Audi d'origine de ta RS3. GRAIL reprend intégralement la commande d'origine - en RS ou Dynamic, les deux valves s'ouvrent ; en Comfort ou Efficiency, elles restent fermées. Ni télécommande ni module.
Si tu as un downpipe HJS - fréquent en stage 2 ou 3 - choisis la version HJS. La GRAIL est fabriquée avec l'interface adaptée. Sans modification, reste sur « d'origine ».
Non. La RS3 berline 8Y a une géométrie arrière différente de la Sportback et nécessite sa propre configuration. Un produit distinct existe pour la berline.
Non. La S3 8Y a le quatre cylindres DNFC et un autre échappement. La RS3 8V est la précédente et a également sa propre ligne GRAIL. Les deux sont des produits distincts.
Tu règles 50 % par virement ou paiement anticipé (PayPal ne fonctionne pas ici). Nous commandons la ligne chez GRAIL en avançant les frais. Dès son arrivée à l'atelier, nous fixons la date de pose. Le solde n'est dû qu'après la pose - pas avant.