Carbon Fiber Heck Ansatz Diffusor für BMW M2 G87   Maxton Design
Carbon Fiber Heck Ansatz Diffusor für BMW M2 G87   Maxton Design
Carbon Fiber Heck Ansatz Diffusor für BMW M2 G87   Maxton Design
Carbon Fiber Heck Ansatz Diffusor für BMW M2 G87   Maxton Design
Carbon Fiber Heck Ansatz Diffusor für BMW M2 G87   Maxton Design

Maxton Design

SKU : CF-BM-M2-G87-RS1-245-P

Diffuseur arrière en carbone adapté pour BMW M2 G87

Prix de vente1.159,00 €

Taxe incluse Frais d'envoi calculés à la caisse

siegelAvec Teilegutachten (certificat de pièce)
  • Carbone pré-imprégné, cuit en autoclave
  • Tissage régulier, sans ondulations en lumière rasante
  • Points de fixation intégrés d'usine
  • Flaps arrière en carbone assortis disponibles séparément
  • Pose dans notre atelier à Essen sur réservation
Disponible
Quantité:
PayPal Mastercard Visa American Express Apple Pay Shop Pay
Sicherer Versand

sorgfältig verpackt

Trustpilot
4,8
437 avis

La prolonge arrière en carbone se place en bas du pare-chocs arrière, adaptée pour la BMW M2 G87, et abaisse visiblement la partie arrière. Elle est fabriquée en procédé pré-imprégné : les couches de carbone sont polymérisées dans le moule en autoclave sous pression et température. Il en résulte un dessin de tissage régulier, sans les ondulations que les procédés plus simples laissent apparaître en lumière rasante.

Deux centimètres plus bas - ce que l'on remarque au quotidien

La pièce se développe vers le bas et réduit la garde au sol à l'arrière d'environ deux centimètres. C'est l'avertissement le plus honnête que nous puissions vous donner : les entrées de garage pentues, les rampes de parking et les bordures hautes devront ensuite être abordées autrement - à plat et en biais, pas de face en marche arrière. Si vous en tenez compte, la pièce ne pose aucun problème au quotidien.

Fixations préparées plutôt que perçage dans la pièce

Les trous de fixation sont percés d'usine. C'est plus important sur du carbone que sur du plastique : un trou percé après coup sectionne les fibres et affaiblit le stratifié précisément là où la charge s'applique. Sur cette pièce, vous n'avez rien à tracer.

Matériau

Carbone pre-preg : résistant aux chocs, stable, résistant aux UV et aux intempéries. Aucune peinture nécessaire.

Points forts

  • Carbone pré-imprégné, polymérisé en autoclave
  • Dessin de tissage régulier, sans ondulations en lumière rasante
  • Points de fixation prévus d'usine
  • Flaps arrière en carbone correspondants disponibles séparément
  • Pose réservable dans notre atelier à Essen

Pose chez FLOW DOWN® à Essen

La pose se fait dans notre propre atelier à Essen : ajoutez la prestation de pose de kit carrosserie FLOW DOWN® en variante « diffuseur ». Le rendez-vous se fixe par WhatsApp.

Véhicules compatibles

  • Adapté pour BMW M2 G87 Coupé (S58, à partir de 2023)

Contenu de la livraison

  • 1x prolonge arrière avec diffuseur en carbone
  • Protection de transport avec film et calage

Remarques sur l'homologation

Cette pièce dispose d'une attestation de pièce. La pose doit être réceptionnée selon le §21 StVZO par un organisme de contrôle et inscrite sur la carte grise avant toute circulation sur la voie publique.

DES QUESTIONS SUR CE PRODUIT ?

Clique sur le bouton de chat noir en bas à droite.

Notre équipe est disponible dans le chat d'assistance du lundi au vendredi, de 9 h à 15 h.

DES QUESTIONS SUR CE PRODUIT ?

Clique sur le bouton de chat noir en bas à droite.

Notre équipe est disponible dans le chat d'assistance du lundi au vendredi, de 9 h à 15 h.

ATELIER DE POSE

FLOW DOWN WORKSHOP 🔧

Hermann-Drescher-Weg 6E

45329 Essen, Allemagne

Horaires d'ouverture :

Lun-ven 08:00-16:00

ATELIER DE POSE

FLOW DOWN WORKSHOP 🔧

Hermann-Drescher-Weg 6E

45329 Essen, Allemagne

Horaires d'ouverture :

Lun-ven 08:00-16:00

SUIVEZ-NOUS

SUIVEZ-NOUS

FAQ

Environ deux centimètres. Au quotidien : abordez rampes et hauts trottoirs en biais et lentement. Avec remorque ou coffre plein, cela devient plus juste.
Non. Les points de fixation sont posés en usine. Percer après coup couperait les fibres et affaiblirait le stratifié justement aux zones de charge.
Seulement les flaps arrière carbone de la même gamme. Les flaps ABS V.1 à V.6 sont conçus pour les ajouts en plastique et ne conviennent pas ici.
Oui. Une attestation de pièce existe, la pose doit être réceptionnée et inscrite selon le §21 StVZO.
Le dessin est très régulier grâce au pre-preg, mais de légères variations du sens des fibres sont normales en carbone apparent et ne sont pas un défaut.